はじめに
ディーゼル車に乗っていると、
「アドブルーって何？」
「入れないとどうなる？」
「いつ補充すればいい？」
そんな疑問を持つ人も多いと思います。
最近のディーゼル車には排ガスの規制をクリアするためにアドブルー（AdBlue） を使用する車種が増えています。
この記事では、
アドブルーの基本・役割・補充タイミング・注意点 を、
わかりやすく解説していこうと思います。
アドブルー（AdBlue）とは？
ディーゼルエンジン車は軽油を燃料として走ります。ディーゼル車はガソリン車と比べてパワーがありますが排出ガスには地球環境に有害とされる窒素酸化物（NOx）が含まれています。その排気ガスをきれいにするために、最近のディーゼル車には尿素SCRシステムというものがついています。
尿素SCRシステムは、マフラー内で排出ガスに対してアドブルーを噴射します。すると、アドブルー内の尿素がエンジンの排熱で加水分解されてアンモニアガスになります。
このアンモニアガスが窒素酸化物を窒素に還元することで、排気ガスを浄化する仕組みです。
最近は排ガスの規制もどんどん厳しくなっていっているので、このような装置を搭載して排ガス規制をクリアしています。
補充しないとどうなるのか
ディーゼル車に搭載されている尿素SCRシステムに必要不可欠なアドブルーなのですが、もし補充しないまま走行していたらどうなってしまうのかを解説します。
先ほども説明しましたが、アドブルーはディーゼルエンジンの排気ガスをキレイにしてくれる役割がある為、アドブルーがなくなった状態で走行すると急にエンジンが止まることはありませんが、大気汚染に繋がります。また、一度エンジンを切ると再始動できなくなるのでエンジンを切らずに近くのガソリンスタンドなどで補充してください。
補充のタイミング
車種や年式、使用状況によって異なりますが、私の感覚的にアドブルー１Lにつき、1000kmくらい走るイメージです。。ハイエースを例に挙げると、5型～６型ハイエースのアドブルーのタンクの容量は7.4Lなので、単純計算で7400ｋｍ走れることになります。7型以降のモデルはタンクの容量が10.4Lになっているので、10000ｋｍくらいは走れることになります。
補充のタイミングとしては、ハイエースなどは、走行可能距離が残り1800ｋｍになると、ランドクルーザーなどは、2400ｋｍになると、チェックランプがつき警告してくれるので、そのタイミングで補充するのがベストだと思います。アドブルーが完全になくなってしまうとエンジンを始動できなくなってしまうので注意してください。もし補充せずにエンジン再始動不可の表示がでたらエンジンを切ってしまうと再始動できなくなってしまうので、エンジンを切らずにアドブルーを販売しているガソリンスタンドや、ディーラーなどまで走行する必要があります。
補充方法について
①自分で補充する場合
まず自分で補充する場合は、アドブルーを購入する必要があります。購入方法としては、ネット通販、オートバックスなどのカー用品店、ホームセンターなどで購入可能です。
補充する際にこぼしてしまうと、アドブルーが結晶化してこぼした場所が汚れてしまうので、すぐに大量の水で流しましょう。
また自分で購入した場合、全部使いきれなかった際に、保管しておく必要があるのですが、アドブルーは5〜25℃の冷暗所で密閉容器に保管し、異物混入や高温・低温を避けることが重要です。注意しましょう。
②整備工場やディーラー、ガソリンスタンドで補充する場合
“確実さ・安心感・手間の少なさ” を重視するなら、ディーラーや整備工場での補充がおすすめです。
私的には、点検などのついでに、アドブルーを補充してもらうのが、手間もかからず一番いい方法だと思います。
最後に
今回は、最近のディーゼル車にはなくてはならないアドブルーについて取り上げました。
これからもハイエースにまつわる情報を取り上げていきたいと思います。
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